任何的電機都有其正常工作的參數(shù)要求，其中，額定電壓就是一個非常關(guān)鍵的要素，任何偏離其額定值的條件，或者會導(dǎo)致電機繞組燒毀，或者沒有任何意義。

電機電流的大小與所施加的電壓直接相關(guān)，不同的運行狀態(tài)，電壓與電流的相關(guān)性不同，可能是正相關(guān)，也可能是負(fù)相關(guān)。異步電動機空載運行時，定子三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量，僅有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動機空載運行時的各種功率損耗，這部分是空載電流的有功分量，因所占的比例很小，可忽略不計。當(dāng)電壓升高時，電機空載狀態(tài)下的電流會增加，相反，所施加的電壓降低時時，對應(yīng)的電流會減小；即，電機在空載狀態(tài)下，電流與電壓為正相關(guān)關(guān)系。同樣的輸出功率條件下，電壓與電流為負(fù)相關(guān)關(guān)系，由極端的思路解釋，可以按照同樣功率條件下高壓電機和低壓電機的電流大小進(jìn)行比較。而對于某額定電壓的電機，當(dāng)所施加的電壓低于額定電壓時，為了滿足拖動負(fù)載的要求，電機的負(fù)載電流會增加，嚴(yán)重時因電流過大導(dǎo)致繞組燒毀，該情況電機繞組的故障表象與電機過載的特征一致。參與過電機試驗的人知道，電機的堵轉(zhuǎn)電流很大，而且電機的電流與電壓為正相關(guān)。簡單地分析，電機正常運行時，電動機可以等效為一個電阻和電感串聯(lián)，電阻值與滑差有關(guān)，因此與負(fù)載有關(guān)，不能直接給出電壓和電流的關(guān)系。當(dāng)電機被堵轉(zhuǎn)時，也就是滑差等于1的情況，電機的等效電阻就是固定的，電流與電壓基本為正比關(guān)系，但是，當(dāng)所施加電壓產(chǎn)生的電流，未達(dá)到電機的額定電流時，電機繞組是不會燒毀的。